ZZY-A-500KN柱式稱(chēng)重傳感器

簡(jiǎn)介：

稱(chēng)重傳感器，也可稱(chēng)為負(fù)載單元，稱(chēng)重單元。是大多數(shù)工業(yè)稱(chēng)重系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。稱(chēng)重傳感器*基本的定義是，它們測(cè)量重量（或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是方向力）通常是通過(guò)彈簧元件和應(yīng)變片的組合，轉(zhuǎn)換為電氣輸出。在各種不同類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器中，可以通過(guò)兩種關(guān)鍵方式區(qū)分不同的型號(hào)和樣式：①通過(guò)他們用于檢測(cè)重量的方法（拉壓稱(chēng)重傳感器、張力稱(chēng)重傳感器和其他測(cè)量類(lèi)型）②按輸出信號(hào)的類(lèi)型生成（液壓稱(chēng)重傳感器、壓電載荷單元和各種其他配置)，嚴(yán)格地說(shuō)，任何類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器都始終設(shè)計(jì)為在重力方向上工作。但是，在參考各種力感應(yīng)設(shè)備類(lèi)型時(shí)使用"稱(chēng)重傳感器"這一術(shù)語(yǔ)是很常見(jiàn)的，其中許多設(shè)備被明確設(shè)計(jì)用于測(cè)量從四面八方施加的力。這些術(shù)語(yǔ)在當(dāng)今許多工作場(chǎng)所環(huán)境中已在很大程度上可以互換，因此在評(píng)估稱(chēng)重稱(chēng)重傳感器或計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)稱(chēng)重傳感器部件時(shí)，準(zhǔn)確的說(shuō)明要用于應(yīng)用的設(shè)備類(lèi)型是必要的。

分類(lèi)：

1、中空型柱式傳感器

彈性體的上面部分通過(guò)兩片膜與保護(hù)外殼焊接相連。他們?cè)谒椒较蚍浅傆惨苑乐箓?cè)向力的損壞，而且測(cè)量方向很靈活，以便在測(cè)量過(guò)程中不產(chǎn)生水平分力，電路連線同樣通過(guò)氣密的玻璃導(dǎo)管從保護(hù)圈中引出。尤其形成一個(gè)*密封包裝的傳感器。其應(yīng)變片不受外界氣體和液體的影響。

對(duì)測(cè)量J大負(fù)荷的傳感器通常選用另外一種形狀的彈性體，例如中空柱狀或管狀，方形柱則是不適合的，因?yàn)榈貌坏接欣趹?yīng)變片測(cè)量的均勻應(yīng)變場(chǎng)。圖2為中空柱狀的彈性體，它相對(duì)易于制造，并且具有J高的抗側(cè)向力。并且密封也易于實(shí)現(xiàn)，但是應(yīng)變片的黏貼比較困難。

2、扇形中空柱式傳感器

中空柱狀彈性體存在負(fù)荷加載問(wèn)題并且具有相對(duì)高的滯后誤差，因此實(shí)際上常采用圖3中的形狀，中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后，負(fù)荷通過(guò)固定的板導(dǎo)入。

3、全密封搖柱傳感器

全密封搖柱傳感器是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、制作難度較高的全密封搖柱式稱(chēng)重傳感器 。它主要由彈性體、上下簧片、金屬外殼、接線盒、電纜接頭和惰性氣體等組成。

ZZY-A-500KN柱式稱(chēng)重傳感器

安裝注意事項(xiàng)：

1、稱(chēng)重傳感器  要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用稱(chēng)重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至*小。

3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是稱(chēng)重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。

4、按照其說(shuō)明中稱(chēng)重傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。

5、為防止化學(xué)腐蝕．安裝時(shí)宜用凡士林涂稱(chēng)重傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用。

6、在稱(chēng)重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。

7、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。

8、在稱(chēng)重傳感器周?chē)?好采用一些擋板把傳感器罩起來(lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度。

9、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把稱(chēng)重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。

10、按其說(shuō)明中的稱(chēng)重傳感器量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷，稱(chēng)重傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器損壞。

11、在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使/稱(chēng)重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

HF-ZX60高溫鋼纜型阻旋式料位開(kāi)關(guān)
JM-B-3B2瓦振變送器
RC-50高溫鋼纜型阻旋式料位控制器
ZHJ-2D水機(jī)低頻壓電加速度振動(dòng)傳感器
SR-40F 法蘭鋼索型阻旋式料位開(kāi)關(guān)
GT-6102振動(dòng)加速度傳感器
ZB-70 阻旋式料位開(kāi)關(guān)
ZST-3加速度傳感器